前言：

 

　　馬槽橋，橋上風景秀麗且壯觀的地方。

 

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地點：台北市北投區、士林區界，陽金公路上

日期：民國九十八年八月二十九日

性質：地形室出遊（帶隊老師：楊貴三）

 

　　＊馬槽橋附近地圖。

 

　　＊馬槽橋一景，攝於中湖戰備道路。（資料照片，2007年7月）

 

　　馬槽橋位於陽金公路上，七星山往八煙的方向不久就會抵達，為一圓拱形的大橋，風景秀麗，成了許多單車族或一般遊客所喜愛的停留點位。我們在此也稍作停留，楊老師帶我們來看看此處地熱所造成的崩塌地形。馬槽橋的正南方是標高888公尺的七股山，西南方則是標高1120公尺的七星山，兩山之間是北磺溪的上源青礐溪，最上游處為一大片崩壁，崩壁下方有地熱噴氣孔分布。

 

　　民國七十五年十一月二十八日在陽明山區，原本就一直存在於火山區的微震出現變化，以竹子湖為震央，發生了震度達5級的地震，除了震壞著名的花鐘之外，還造成七星山北坡中湖戰備道路所在地崩塌，並夾雜雨水形成土石流，沖毀舊的馬槽橋，並造成三人死亡的災害。事後研究崩塌、土石流的發生，除了地震造成山體鬆動之外，七星山從未間斷的地熱活動也是遠因之一。馬槽橋上游的崩塌地至今仍可見到噴氣孔在噴氣，所噴出的硫磺氣體使得附近的岩石變質，外表黑色的是硫化了的岩石，外表白色的則是高嶺土化了的岩石，兩者都相當的鬆軟，加上火成岩會有大塊大塊的岩石崩落，形成了土石流的材料。

 

　　之後雖沒有發生大規模災害，但是落石仍繼續崩、硫氣繼續噴、溪水繼續流、人也繼續來，為了避免再次造成災害，馬槽橋重建時，就因應地形改造成跨距大的拱形橋，取代原有的小橋形式，讓土石流可以從底下通過。現在，馬槽橋底下都長滿了草，不過仍可看得出來有大量的埋積物，可能會變成下一次土石流的材料來源。馬槽橋下游處的馬槽溫泉，近幾年來挺熱門的，不過青礐溪旁的溪岸已經開發，雖然還沒開發到埋積物上，但是，很多時候年代一久，大家淡忘了，就開墾到埋積物上面去，若遇到颱風，就成了可能受災的區域。今日，馬槽橋一帶青礐溪已經被畫為土石流潛勢溪流，大家應該要多注意。

 

　　＊馬槽橋。

 

　　＊青礐溪源流，最高處為七星山，大片草地底下都是巨石，為崩塌的埋積層。

 

　　＊崩塌地的自由面（崩塌地仍露出表面的部分）可以看得很清楚。其右側有噴氣孔。

 

　　＊最靠近馬槽橋的一處噴氣孔，旁邊的電線杆指示了原本馬槽橋所在的位置。

 

　　＊七股山。

 

　　＊馬槽橋下游，照片右側大片草地應該是崩塌埋積物所堆積成的平坦地。右側青礐溪已經下切，使得埋積物堆積的平坦地看起來像安全的階地。

 

　　＊馬槽橋一帶的青礐溪，是農委會水土保持局公告的土石流潛勢溪流。

 

　　我們在馬槽橋時，遇到大隊「法拉利車隊」在此處兜風，或許，在國家公園內兜風是一件很矛盾的事情，但是不是也因為在國家公園內，馬槽橋一帶擁有秀麗的風景和良好的路況，也才會成為法拉利車隊兜風的選項？